HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット

使用距離は１万キロほどです。JB23　ジムニー　ブリッツ　ブローオフバルブ。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。FJ20ピストン、コンロッド。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。Holley メッキキャブレター　8050B。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。ビリオン スーパーサーモバンテージ100 BILLION 15m。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。【030】 ジムニー JB23 4～10型対応 インテークチャンバー。。T33 エクストレイル　純正　エンジンカバー　ノート　オーラ　日産純正。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。値下げ依頼は自由です。ジムニーjb23新品タービン。当時物！マツダ純正アルミ オイルクーラー　旧車　街道レーサー。以下、T-racing の説明書きです。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。匿名発送　エボⅨ マグネシウムタービン　ジャンク品　CT9A。BLITZ インタークーラー ECR33 ER34。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。スバル インプレッサ/レガシィ/フォレスターピッチングストッパーEJ20。Breeze.beauty 　 インジェクター　6本まとめ売り。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。あいらんちゅ トラストインテークパイプ、オートバーンロアパイプセット。LAILE/レイル Beatrush ラジエータークーリングパネル アルテッツァ。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。ソレックス、OER、キャブレター、ファンネル